去年中国风电新增装机同比下降近四成

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图片来源:视觉中国

记者 | 席菁华

2021年,中国风电新增装机量收缩,仅为2020年的约六成。

1月25日,据央视新闻报道,国家能源局发布最新数据显示,2021年,中国风电新增装机量4757万千瓦,较去年下降近四成。

多位业内人士告诉界面新闻,这一新增装机量在行业预期范畴内。行业此前预计2021年的新增装机量在4500万千瓦左右。

去年风电新增装机量缩水,主要因为上年陆上风电出现抢装潮,装机量冲上历史顶峰。随着抢装潮结束,2021年陆上新增装机量从高位回落。

国家能源局统计数据显示,2020年全国风电新增装机量7167万千瓦,为历史最高,高于2017-2019年三年之和

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2020年是陆上风电补贴最后期限。为获取补贴电价,当年陆上风电新增装机达6861万千瓦。2021年陆上装机量为3067万千瓦,降幅为55.3%。

有不愿具名的行业资深产业研究士告诉界面新闻,国家能源局新增装机量的统计,指的是风电并网容量;行业协会的统计标准则为吊装量。

吊装量指完成全部土建和发电机组吊装工作的容量;并网容量指接入电网、可以向电网供电的容量。

中国可再生能源学会风能专业委员会统计数据显示,2020年全国风电新增装机容量5443万千瓦,同比增长103.2%。

其中,陆上风电新增装机量5058.47万千瓦,海上风电新增装机容量384.53万千瓦。

“2020年是风电抢装年,有部分未全容量并网的项目,也列进了并网范畴。有的项目部分风机并网,即算全容量并网。”上述人士表示。

该人士告诉界面新闻,2020年国内风电装机量的吊装量约在5000万千瓦左右,2021年在4000万千瓦左右。

该人士认为,去年陆上风电市场的需求并没有缩水,而是“能耗双控”对风电铸造产业链形成影响,导致供应链紧张,多家风电整机商遭遇采购不到位,交货延迟的情况。

风电铸造企业多分布在东部省份,例如江苏、浙江拥有的轮毂、机座制造企业,受到“能耗双控”阶段性影响。“如果供应链充足,新增装机容量至少增加10-20%”,该人士称。

陆上风电新增装机下降,海上风电则出现大增。

2021年,海上风电新增装机量达1690万千瓦,同比增长452.29%,是此前累计建成总规模的1.8倍。2020年,海上风电新增装机容量为306万千瓦

截至目前,中国海上风电累计装机规模达到2638万千瓦,超越英国,跃居世界第一

这主要因2021年为海上风电获得带补贴电价的最后一年窗口期,海上风电开发商加速海上风电项目装机并网。

界面新闻获悉,金风科技(002202.SZ)、明阳智能(601615.SH)等整机商,均在2021年底前完成了海上风电带补贴订单的交付,华能集团等风电开发商也已完成相关补贴项目的并网。

一位不愿具名的电新分析人士告诉界面新闻,预计2022年新增装机量将在4500万-5000万千瓦之间。

2021年的风电招标量仍处于高位。据国融证券研报,1-11月风电行业共招标5840万千瓦。这些招标量预计在中标后一年内转化为装机量。

中国提出的“双碳”目标,将推动新能源成为主力能源,风电行业也迎来诸多利好政策。

2020年10月,全球400余家风能企业代表联合发布《风能北京宣言》提出,“十四五”期间,需保证年均新增装机5000万千瓦以上。当年,各大央企也陆续制定了新能源发展规划。

2021年10月,中共中央、国务院正式印发文件,明确到2030年风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。

2021年12月,国家发改委、能源局印发了第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地建设项目清单,建设规模总计97.05 GW。

今年1月21日,国家能源局首度提出,风光大基地项目建设成为监管重点对象,并对疏通风电外送通道进行监督。

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