亿纬锂能董事长:“大圆柱”有望成为电池终极技术方向

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刘金成认为,大圆柱电池将是中高端新能源汽车动力电池的首选。

图片来源:视觉中国

实习记者 | 南紫晗

“大圆柱电池成为行业的王者,已经初露曙光。”3月27日举行的中国电动汽车百人会上,亿纬锂能(300014.SZ)董事长刘金成表达了对这一电池技术路线的看好。

刘金成认为,大圆柱电池将成为中高端新能源车的主要动力电池形态。按照封装方式不同,电池可分为圆柱、方形和软包等多种类型,方形电池是目前国内动力电池市场的主流。

圆柱电池可分为大圆柱和小圆柱两大类。前者是指直径46毫米的圆柱电池,体积和能量密度均高于直径为18和21毫米的小圆柱电池。

刘金成称,与方形电池和软包电池相比,大圆柱电池的安全性和经济性更为突出,已经成为行业研究的热点。

在2020年,特斯拉就已官宣大圆柱电池为其主要的技术路线,并将46800作为其大圆柱电池的标准尺寸。 46800指的是直径46毫米、高度80毫米的电池。

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消费电池和动力电池是亿纬锂能的两大主要业务板块。

国动力电池产业创新联盟(下称动力电池联盟)数据显示,2021年,亿纬锂能动力电池装机量为2.92 GWh,位居国内第八位。今年前2个月,亿纬锂能的装机量为0.62 GWh,排名跃居第六。

在上述论坛发言中,刘金成同样表达了对磷酸铁锂电池发展前景的看好。他认为,这种低成本的电池将成为普及型新能源汽车的主要动力电池类型。按照正极材料的不同,动力电池可分为磷酸铁锂电池和三元电池两大技术路线。

根据动力电池联盟的统计,今年前2个月,国内磷酸铁锂电池装车量16.7 GWh,占比接近56%。自2021年7月以来,凭借成本和安全优势,磷酸铁锂电池单月市占率均超过三元电池。

刘金成同时透露,亿纬锂能已宣布了总计200 GWh的电池建设方案,并将在今年年底建设完成。该公司的电池生产基地主要分布于湖北荆门、广东惠州和四川成都三地。

亿纬锂能此前发布的业绩预告显示,预计2021年盈利27.2至30.5亿元,较去年同期提高65%至85%。公司称,电池业务大幅增长是业绩提升的主要原因。

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